Muncul pada tahun 2000-an untuk menggantikan peranan mesin 2 tak, mesin motor 4 tak diklaim lebih irit bahan bakar dan ramah lingkungan karena minim emisi gas buang. Tampil sebagai penyempurna, mesin 4 tak memiliki beberapa keunggulan jika dibandingkan dengan pendahulunya,mesin 2 tak.
Seperti apa kelebihan yang dimiliki oleh motor bermesin 4 tak? Berikut ulasannya :
Kelebihan
- Lebih presisi, efisien, dan stabil untuk putaran dari rendah ke tinggi lebih lebar (500-10000 rpm) karena proses pemasukan, kompresi, kerja, dan proses buangnya terpisah sendiri-sendiri.
- Lebih hemat bahan bakar karena inefisiensi langkah akibat tekanan balik dapat diminimalisir.
- Mesin tak cepat panas karena bantuan sirkulasi oli dan putaran rendah yang lebih baik.
- Suara knalpot relatif lebih halus dan tidak bising ketimbang mesin 2 tak.
- Mesin motor minim getaran saat dikendarai.
- Hasil pembakaran tidak ngebul (emisi gas buang tidak berwarna dan lebih ramah lingkungan)
- Perawatan berkala lebih minim ketimbang motor 2 tak.
- Lebih ekonomis karena tidak menggunakan oli samping.
- Dapat berakselerasi dengan lebih baik di jalan atau trek menanjak seperti pegunungan karena tenaga yang dihasilkan lebih besar dan stabil.
Meski memiliki segudang kelebihan, mesin 4 tak dinilai masih memiliki beberapa kekurangan jika dibandingkan dengan mesin motor 2 tak. Bagi Anda yang mungkin belum mengerti sama sekali tentang kekurangan mesin motor 4 tak ini, berikut akan kami informasikan kekurangannya,
Kekurangan
- Perawatan lebih rumit karena kontruksi mesin lebih rumit, contohnya komponen dan mekanisme gerak klep lebih banyak.
- Suara mesin lebih kasar dan gaduh.
- Diperlukan engine balancer pada motor 4 tak bersilinder tunggal sebagai peredam getaran, karena langkah kerja yang terjadi dengan 2 putaran poros engkol menyebabkan keseimbangan putar tidak stabil.
- Motor tidak bisa melaju di kecepatan terlalu tinggi atau terlalu rendah karena memiliki putaran mesin sedang, sehingga laju yang diciptakan juga sedang-sedang saja.
- Oli mesin motor lebih cepat encer dan lebih boros karena digunakan untuk melumasi seluruh bagian mesin dan bersirkulasi hingga ke silinderkop.
